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La carrozzina Rode Rossa P50 è adatta alla neve fresca e carica di umidità che sta per trasformarsi. Si applica a penna e si liscia con un materiale sintetico o con il sughero.

Viola Extra P42 si usa sulla neve fresca in fase di trasformazione quando le temperature si alzano. Si applica a penna e si liscia con un tappo di sughero.

La cera di tenuta Start TAR Five Blue è perfetta per la neve fine. La sua consistenza morbida e la sua formula simile al catrame assicurano un'aderenza ottimale e duratura nel corso dei chilometri.

La sciolina di tenuta Start TAR Miinus Black è adatta a neve molto fredda e sottile. La struttura morbida e il catrame di pino assicurano un'aderenza efficace e duratura nel tempo.

Start TAR Plus Yellow è una sciolina di tenuta per neve nuova tra +0,5 e +2°C. È adatta alla neve fresca che sta per trasformarsi.

La sciolina di tenuta Start TAR Ten Green è adatta per neve fine tra -12 e -7°C. Contiene catrame di pino per ridurre il rischio di velatura della sciolina.

Start TAR Two Red è indicato per neve fresca e fine tra -3 e 0°C. La sua formula contiene catrame di pino, noto per le sue proprietà antigelo.

La sciolina di tenuta Start TAR Zero Purple è adatta per la neve nuova e non lavorata intorno al punto di gelo. Contiene catrame di pino, noto per le sue proprietà antigelo.

La sciolina di tenuta Rode Top Line B17 è adatta per neve nuova con bassa umidità tra -4 e -12°C. Applicare la sciolina a rincorsa sull'area interessata e lisciare con il sughero.

La sciolina di tenuta Rode Top Line B310 è progettata per la neve fresca e poco umida tra i -15 e i -5°C. Questa sciolina da competizione può essere gessata e lisciata con il sughero.

La cera Top Line BV15 Rode Holding Wax è stata studiata per la neve fresca e asciutta tra -5 e -1°C. Progettata per uso agonistico, può essere applicata su una base.

Il Rode Top Line VPS è stato progettato per condizioni di neve fresca tra 0 e -1°c. Per ottenere risultati ottimali, si consiglia di applicarlo su una base Nera P70.

La Top Line VXPS è studiata per la neve fresca che cade a 0°C. Per una sciolinatura più duratura, si consiglia di applicarla su una base Nera P70 per limitare l'usura.

Swix V20 è progettato per la neve fredda e asciutta. Si applica tracciando a penna l'area di sciolinatura su entrambi i lati della scanalatura e si liscia con un tappo di sughero o un tappo sintetico.

Swix V30 è stato progettato per la neve fredda e appena caduta con un basso contenuto di umidità. Si applica a penna sull'area della cera e si liscia con una spina o un ferro da stiro.

La carrozzina Swix V40 è progettata per condizioni di neve fresca, fredda e asciutta. Si applica con una penna nell'area di contenimento e si liscia con un tappo di sughero o sintetico.

La carrozzina Swix V45 è stata progettata per neve fresca e asciutta tra 0 e -3°C. Si applica a penna su entrambi i lati della scanalatura e si liscia con un tappo.

Il passeggino Swix V50 si rivolge alla neve a 0° che inizia a girare. Si applica a penna sull'area di tenuta e si liscia con un tappo di sughero o un tappo sintetico.

Il passeggino Swix Rouge Spécial V55 è adatto alla neve fresca e bagnata. Il suo additivo Violet limita l'usura se la neve nuova si mescola con una base compatta e granulare.

Il passeggino V60 Red è adatto alle condizioni di neve fresca e bagnata di fine stagione. Il suo additivo argentato aiuta a prevenire la comparsa di zoccoli quando l'umidità sale nella neve.

Il passeggino Swix VG30 è una base che funge da legante per i passeggini applicati successivamente. Aiuta a mantenere l'aderenza nel corso dei chilometri sulla neve fredda e abrasiva.

Il passeggino Swix VG35 è una base molto utile sulla neve fredda e abrasiva. È il tipo di base di cui è difficile fare a meno all'inizio della stagione. Limita efficacemente l'usura.