Set sci alpino The Curv Ti Twin Pr Purple + att

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h3>Il Fischer The Curv Ti Twin Pr Purple è progettato per le curve strette sulle piste battute e combina una sciancratura da slalom con una struttura reattiva che accelera nelle curve brevi.

Cosa offre il Fischer The Curv Ti Twin Pr Purple?

Con 70 mm alla base e un raggio di 13 m, questo sci vive per le curve brevi e affilate sulla neve dura. Il camber classico sotto i piedi mantiene una presa pulita su tutta la lunghezza della lamina, fino alla punta. Il rocker nella punta dello sci facilita l'ingresso in curva e rende più fluida la transizione da una lamina all'altra. Il Twin Powerrail e il rinforzo in titanio trasmettono direttamente il sostegno dello scarpone alla lamina, per un rilancio energetico in uscita dalla curva.

Per chi è lo sci Fischer The Curv Ti Twin Pr Purple?

Questo sci è rivolto a sciatori intermedi e avanzati già tecnicamente a proprio agio in pista, che vogliono lavorare sulla curva corta e progredire nello slalom carving senza cambiare attrezzatura.

Quali sono le principali qualità dello sci Fischer The Curv Ti Twin Pr Purple?

Precisione

Vivacità

Grip

Il Curv Ti Twin Pr Purple regge bene sulla neve ghiacciata?

Sì. Il rinforzo in titanio e la costruzione a sandwich con bordi dritti mantengono un bordo pulito, anche quando la pista si indurisce a fine giornata.

Si possono fare grandi curve con questo sci?

Questo non è il suo terreno preferito. La sua sciancratura corta lo spinge naturalmente verso le curve strette; per le linee più lunghe, la sciancratura costringe a premere di più.

Il Curv Ti Twin Pr Purple è vivace da una sponda all'altra?

Sì. Il rocker in punta, combinato con la larghezza di pattino di 70 mm e il Twin Powerrail, velocizza i cambi di spigolo e il ritorno di energia all'uscita della curva offre un ritmo sostenuto nei collegamenti.

Qual è la differenza tra il Curv Ti Twin Pr Purple e il Curv GT 76 Twin Pr Grey?

Il Ti Twin Pr Purple è più sottile sotto il piede e ha un raggio di taglio più corto, il che lo rende significativamente più incisivo nelle curve strette. Il GT 76 si rivolge a una larghezza intermedia, per cui può essere performante anche su neve meno preparata; il Purple, invece, si esprime al meglio in una disciplina più orientata allo slalom.